Tips Sederhana Untuk Merawat Filter Atau Saringan Udara Sepeda Motor Yang Benar

Tips Sederhana Untuk Merawat Filter Atau Saringan Udara Sepeda Motor Yang Benar ---Selain mengganti oli secara teratur, filter atau saringan udara pada sepeda motor kesayangan kamu juga wajib untuk dibersihkan secara rutin mengingat saringan udara merupakan komponen yang berperan penting dalam proses pembakaran di dalam ruang bakar. Apabila filter udara tidak melakukan tugasnya dengan baik maka hal ini akan menyebabkan terganggunya proses pembakaran.
Tips Sederhana Untuk Merawat Filter Atau Saringan Udara Sepeda Motor Yang Benar
Yang lebih fatal lagi adalah bila kotoran atau debu masuk sampai menggores dinding silinder dan piston, performa sepeda motor pun akan menurun drastis. Namun untuk melakukan perawatan pada saringan udara ini membutuhkan tips tersendiri mengingat filter atau saringan udara mempunyai beberapa jenis dan perawatannya berbeda pula. Oleh karena itu dalam kesempatan kali ini MotorAlap akan mencoba berbagi informasi kepada teman-teman mengenai Tips Sederhana Untuk Merawat Filter Atau Saringan Udara Sepeda Motor Yang Benar, berikut informasi lengkapnya untuk kamu :

1. Tipe konvensional, berbahan busa
Biasanya terdapat pada sepeda motor dengan tahun pembuatan lama, sebelum 2005. Membersihkannya cukup dengan menyiram atau merendamnya dengan campuran air dan sabun. Setelah itu dikeringkan dan disemprot udara bertekanan tinggi. Untuk lebih maksimal lagi, lapisi dengan oli dan diratakan untuk menangkap kotoran. Jika busanya sudah mengeras, atau pori-porinya mulai tampak tidak rapat, tandanya perlu diganti.

2. Filter Kertas (kering)
Banyak yang bilang sebagai fiter "dry element", mempunyai bahan lebih tebal sehingga tidak cepat rusak saat menyaring udara. Untuk membersihkannya juga mudah, tinggal semprot dengan udara bertekanan tinggi dari arah berlawanan dengan arah udara masuk. "Sebaiknya filter jenis ini diganti setiap kelipatan 8.000 km,".

3. Filter Kertas (basah)
Biasanya terdapat pada sepeda motor matik, atau sepeda motor tahun pembuatan baru. Bahan kertasnya secara kasat mata sama dengan filter kertas kering, tapi jika diraba, terasa ada lapisan pelumas khusus untuk menangkap kotoran. Tipe ini tidak boleh dicuci. Membersihkannya cukup dipukul-pukul ringan. Tapi lebih disarankan ganti setiap 15.000 km.
Semua tipe sebenarnya bisa diolesi dengan oli, asal tahu cara yang benar. Ada minyak khusus untuk penyaring udara ini. Tapi jika darurat pun, bisa diolesi dengan oli encer (baru), dan tidak perlu sampai basah kuyup.

Demikianlah informasi mengenai Tips Sederhana Untuk Merawat Filter Atau Saringan Udara Sepeda Motor Yang Benar yang dapat MotorAlap sampaikan dalam kesempatan kali ini, semoga informasi ini bisa bermanfaat dan menjadi sumber inspirasi bagi kamu, terima kasih atas kunjungannya!
 
© Copyright 2016 - 2017 Inspirasi Dunia Otomotif | Powered by Blogger.com.